編(biān)輯: 浏覽(lan): 次 時間(jian):2025-12-01
近年來(lai),我國新(xīn)能源汽(qi)車産銷(xiāo)量快速(sù)增長,行(hang)業發展(zhǎn)進🈲入🍓全(quan)面市場(chǎng)化拓展(zhǎn)期。據公(gong)安部數(shù)據,截至(zhi)今🏃🏻年8月(yue)🔞底,我國(guó)新能源(yuán)汽車㊙️保(bǎo)有量爲(wei)1099萬輛,同(tong)比增長(zhǎng)🚶65%,産銷量(liang)連續七(qī)年居全(quán)球第一(yī)。
但迅猛(měng)的擴張(zhāng)速度也(yě)爲産業(ye)發展埋(mái)下了隐(yǐn)患,産能(neng)過剩便(biàn)是其一(yi)。日前,工(gong)業和信(xìn)息化部(bu)副部長(zhǎng)辛國斌(bīn)🔞在國新(xin)辦舉行(háng)🔅的新聞(wén)發布會(huì)上表示(shì):“新能源(yuan)📱汽車目(mu)前成爲(wei)了一個(ge)風口行(háng)🌈業,吸引(yin)了大量(liàng)技術、資(zi)本向這(zhe)個行業(yè)彙籠、集(jí)聚,加之(zhī)一些地(dì)💚方政府(fǔ)也有轉(zhuan)型升級(ji)方面的(de)願望🤞,在(zài)各方面(mian)因📧素的(de)共同作(zuò)用下,在(zài)部分💁省(sheng)🛀🏻市、地方(fāng)确實存(cún)在着盲(máng)目投資(zī)和重複(fú)建設的(de)情況。”
這(zhe)并不是(shi)新能源(yuan)汽車産(chan)業收到(dào)的首次(cì)預警。早(zǎo)在2019年,國(guó)㊙️家發改(gǎi)委就曾(céng)點名批(pi)評某省(sheng)新能源(yuan)投資過(guo)熱。相❄️關(guān)數據顯(xiǎn)示,該省(sheng)在被點(diǎn)名前,規(guī)劃産能(néng)已達215萬(wan)輛,而當(dang)年中國(guó)新能源(yuan)汽車總(zǒng)銷量不(bu)過120.6萬輛(liàng)。而據乘(chéng)聯會數(shù)據顯示(shì)🥵,目前國(guo)内已具(ju)備生産(chan)資質的(de)企業,尚(shang)有1046萬輛(liang)在建産(chǎn)能将陸(lù)續建成(cheng)投産,其(qí)中大🙇🏻部(bu)分是新(xin)能源汽(qì)車項目(mu)。據不完(wán)全統計(jì),到2025年🔱,中(zhong)國已建(jiàn)成或即(ji)将建成(chéng)的新能(néng)源汽車(chē)🙇🏻規劃産(chan)能将達(dá)到2000萬輛(liàng)。
但《新能(neng)源汽車(chē)産業發(fā)展規劃(hua)(2021~2035年)》提出(chū)的目标(biāo)是,到2025年(nián)新能♋源(yuán)💯汽車新(xin)車銷量(liang)達到汽(qì)車新車(chē)銷售總(zong)量的20%左(zuo)右。以汽(qì)車年銷(xiao)量2500萬輛(liàng)計算,即(jí)使新能(neng)源汽車(chē)2025年實際(jì)銷量超(chao)過目标(biāo)一倍,即(ji)在汽車(chē)新車銷(xiao)售總✌️量(liang)的占比(bi)📞達到40%左(zuo)右,其2025年(nián)銷量也(ye)僅在1000萬(wan)輛左右(you)。這也意(yì)味着,屆(jiè)時會有(yǒu)一半産(chan)能出現(xian)閑🈲置。
衆(zhong)所周知(zhi),閑置和(he)無效産(chan)能會造(zào)成資源(yuán)和資金(jin)的浪費(fèi),如若企(qi)業盲目(mù)擴張又(yòu)無法在(zài)市場中(zhong)“殺出重(zhòng)圍”,迎來(lai)的隻會(huì)是債⭐務(wù)困境和(he)一地雞(jī)毛,曾經(jing)名噪🐪一(yī)時的👌博(bó)郡、知豆(dou)、時空、領(lǐng)途等新(xin)勢力造(zào)車企業(ye)便🈲是前(qian)車之鑒(jiàn)。這也會(hui)給投資(zī)者帶來(lai)巨額虧(kuī)損。
因此(cǐ)筆者認(ren)爲,新能(néng)源汽車(chē)産業既(jì)要求規(guī)模,也要(yào)講👅實效(xiào)。誠🤩然,市(shi)場需要(yào)适度的(de)競争方(fang)可提高(gao)效率、激(jī)發創新(xin)活力,行(háng)業💛内起(qǐ)✌️初的無(wu)序競争(zheng),以及部(bù)分資源(yuán)浪費可(kě)能是行(háng)業難以(yǐ)避免的(de)試錯成(chéng)本,也是(shì)産業活(huo)力的來(lái)源,但這(zhe)并不等(děng)📧于無序(xu)擴張、無(wú)序競🏃🏻争(zheng),搞“一窩(wo)蜂”式的(de)跟風建(jiàn)設。
國家(jiā)發展和(hé)改革委(wěi)員會副(fu)主任林(lin)念修就(jiu)曾公開(kāi)表🐪示,國(guó)家發改(gai)委将鼓(gǔ)勵引導(dǎo)重點地(di)區制定(dìng)産業發(fā)展規劃(huà),依托現(xiàn)有産能(néng)發展新(xin)能源汽(qì)車,确保(bǎo)項目建(jiàn)設規範(fan)有序。整(zhěng)車企業(yè)要突出(chū)重點布(bu)局,依托(tuo)現有生(shēng)産基地(di)集聚發(fā)展。現有(yǒu)基地達(da)到合理(lǐ)規模之(zhī)前,不再(zài)新增産(chan)能布點(dian)。同時,要(yào)規範整(zhěng)車企業(ye)兼💘并重(zhòng)組,大力(li)推動落(luò)後企業(yè)和無效(xiào)産能退(tuì)出,構建(jiàn)布局合(hé)理、發展(zhan)有序、運(yùn)行🥵高效(xiào)的産業(yè)格局。
可(kě)以預見(jiàn)的是,未(wèi)來新能(néng)源汽車(che)産業将(jiang)逐漸由(yóu)藍海市(shi)場變爲(wèi)紅海市(shi)場,行業(ye)也将從(cóng)粗放型(xing)發展向(xiàng)🌈高質量(liang)發展轉(zhuan)變。而在(zài)行🐪業洗(xi)牌過程(chéng)中,如何(hé)結合實(shí)際估算(suàn)産能規(guī)模,怎樣(yang)提高技(ji)術水平(píng)解決消(xiao)費者痛(tòng)點将是(shì)所有賽(sai)道玩家(jiā)都需要(yào)審慎㊙️思(si)考的問(wèn)題。
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