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2023-7 |
半年狂(kuang)銷125萬！比亞全㊙️祼🌈迪(dí)：别學了，你們(men)根本學不會(hui) | ||
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今年上半年(nian)，比亞迪春風(feng)得意。 數據顯(xiǎn)示，比亞迪上(shàng)半年完成了(le)125.56萬台新車銷(xiao)量，同比增幅(fú)達到了95.8%，不僅(jǐn)僅成爲了今(jin)年乘用🌈車市(shi)場中成績最(zuì)突出的企業(yè)，同樣也是上(shàng)半年的銷🐇量(liàng)冠軍。 根據去(qu)年同期全球(qiú)💰銷量預估，比(bǐ)亞迪已經成(cheng)功跻身全球(qiu)汽♻️車品牌十(shí)👨❤️👨大企業。
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2023-6 |
富士(shi)康進軍電池(chi)和儲能！ | ||
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“代工(gong)之王”富士康(kang)儲能之路提(tí)速。12月1日晚間(jiān)，富士康🈲新事(shi)業🚩總部發布(bù)最新招聘信(xin)息，此次招聘(pìn)主要圍繞EV（電(dian)動汽車）、電池(chí)兩大業務闆(pǎn)塊。 從細分工(gōng)種來看，電池(chi)業務類招聘(pìn)涵蓋包括工(gōng)程規劃🌈、設備(bèi)工程、工藝工(gong)程、産品工程(cheng)、IE工程、建廠工(gong)程、儲能電池(chi)業務、采🔅購、經(jīng)管等19個崗位(wei)。 其中儲能業(ye)務崗位🔱共6個(gè)：采購工程師(shi)、IE工程師、儲能(néng)和乘用車電(dian)池包業務經(jīng)理、高級采購(gou)工程師、儲能(néng)和乘用車電(dian)池包業務專(zhuan)員。
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2023-5 |
大圓柱電(dian)池後來居上(shàng)？2030年全球車用(yong)需求将達1125GWh | ||
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自(zi)2021年初在國内(nei)率先發布全(quán)極耳大圓柱(zhu)電池至今，比(bǐ)克電池在大(da)圓柱電池技(ji)術研發和市(shì)場化推進上(shàng)持續領先，訂(dìng)單和意向客(kè)戶持續增加(jiā)。
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2023-4 |
國家能源局(jú)：推動新能源(yuan)汽車融入新(xīn)型電力系統(tong)🏃 | ||
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12月1日，國家能(néng)源局發布《關(guan)于加快推進(jìn)能源數字化(huà)智能化發展(zhǎn)的若幹意見(jian)》提出，推動新(xīn)能源汽車融(rong)入新型電🚩力(lì)系統，提高有(you)👄序充放電智(zhi)能化水平，鼓(gǔ)勵車網互動(dong)、光儲充放等(děng)新模式新業(yè)态發展。
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2023-3 |
比亞(yà)迪東莞項目(mù)正式動工：投(tou)資65億元，未來(lái)新能源發動(dòng)機✏️将是東莞(wǎn)造 | ||
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南方财經(jing)全媒體記者(zhe)從東莞市發(fa)展和改革局(jú)（市重大辦）了(le)解到，投資65億(yi)元、年産值約(yue)170億元的東莞(wan)比亞迪♍新能(neng)❤️源汽車關鍵(jiàn)零部件項目(mù)已于今年第(dì)一季度在東(dōng)莞謝崗鎮動(dòng)工開建，未來(lai)将在東莞實(shí)現新能源發(fā)動機的批量(liàng)生産，這标志(zhì)着東莞在新(xin)能源汽車關(guan)鍵核心部件(jian)生産上實現(xian)重大突破，爲(wèi)東‼️莞新能源(yuan)産業🐪加速崛(jue)起增添發展(zhǎn)新優勢。
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2023-3 |
事關(guān)新能源汽車(che)産業發展趨(qu)勢！工信部最(zui)新研判來了(le)！ | ||
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工信部綜合(he)研判認爲，今(jin)年新能源汽(qi)車産業将保(bǎo)持良好的發(fa)展态勢，生産(chǎn)和銷售将實(shi)現穩定增長(zhang)。
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2023-2 |
兔馳萬裏！2023年(nian)中國電池新(xin)能源産業鏈(liàn)調研活動即(jí)🌈将起航 | ||
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12月1日(ri)-12月1日，2023年中國(guo)電池新能源(yuán)産業鏈調研(yán)活動将起航(háng)🔞，調研團首站(zhàn)将來到浙江(jiāng)省調研，走訪(fǎng)湖州市、嘉興(xìng)市、杭州市等(děng)城市相關電(diàn)池新能源産(chǎn)業鏈企業：锂(lǐ)盾材料、頂皓(hào)新材、昆侖材(cái)❓料、微宏動力(li)、蘭鈞新能源(yuán)、雙元科技、萬(wan)向一二三。
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2023-2 |
産(chan)銷量暴增300%，極(ji)薄锂電銅箔(bó)“狂飙” | ||
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從市場(chang)格局看，極薄(báo)化銅箔已開(kai)啓“狂飙”模式(shi)。一方✔️面，擴大(dà)極薄化锂電(dian)銅箔産能将(jiang)有利于企業(ye)搶占更多🤩市(shì)場份額;另一(yi)方面，在量産(chan)4.5微米銅箔基(ji)礎上，探索更(gèng)薄的高端銅(tong)箔♍将有望獲(huo)得國内外更(gèng)多頭部電池(chí)企業的青睐(lài)。而随着電池(chí)企業“戰投”的(de)不斷湧現和(hé)訂單的大量(liang)加持🔴，銅箔行(hang)業格局勢必(bi)也将✍️發生巨(jù)大變化。電池(chí)中國将持續(xù)關注。
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2025-12 |
特斯拉(lā)降價，比亞迪(di)漲價！國補臨(lín)末新能源車(chē)是漲😄是跌？ | ||
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在(zài)新能源汽車(chē)當中，特斯拉(la)與比亞迪無(wu)疑是行業風(feng)向标🐪，其調價(jià)行爲會引起(qǐ)其它新能源(yuán)車企的關注(zhù)和👨❤️👨跟進，不過(guò)此次調價，特(te)斯拉與比亞(yà)迪相背而🔴行(háng)，疊加國補退(tuì)坡倒計時的(de)關🛀鍵時期，新(xin)能源汽車價(jià)格的未來走(zǒu)向是漲是跌(die)？
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2025-12 |
從三季報看(kàn)動力電池企(qǐ)業盈利能力(li)：8家上市公司(sī)利㊙️潤總♍額323億(yi)元 | ||
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前三季度(du)，8家動力電池(chí)上市公司營(ying)收總額5777.49億元(yuan)，平均營收722億(yi)元，其中，甯德(dé)時代、比亞迪(dí)營收超2000億元(yuán)，甯德時代、國(guó)軒高科、億緯(wei)锂能、孚能科(ke)技營收同比(bi)增長翻倍；利(li)潤總額323億元(yuán)，平均淨利40.38億(yi)元，其中，甯德(de)時代淨利超(chao)170億元，甯德時(shi)代、比亞迪、國(guo)軒高科、多氟(fú)多☁️、鵬輝能源(yuán)淨利增長同(tóng)比🈲翻倍。
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2025-12 |
我國(guo)新能源乘用(yòng)車增速保持(chí)高位 專用車(chē)銷量超強☎️ | ||
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從(cóng)零售數據看(kàn)，9月新能源乘(cheng)用車零售銷(xiao)量達到61.1萬輛(liang)，同比增長💚83%，環(huán)比增9%；1-9月新能(néng)源乘用車國(guo)内零售387萬輛(liang)，同比增長113%。目(mù)前的年累🌈增(zēng)速保持高位(wèi)。
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2025-12 |
1-8月廣東出口(kou)電動載人汽(qì)車增長1.8倍 锂(lǐ)離子蓄電池(chí)❄️增長51.3% | ||
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據海關(guān)廣東分署統(tong)計，今年出口(kou)新能源汽車(chē)及锂離子蓄(xù)🈲電🈲池👄較快增(zēng)長。1-8月，廣東出(chū)口電動載人(rén)汽車增長🈲1.8倍(bei)，锂離子🔅蓄電(diàn)池增長51.3%。
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2025-12 |
比亞(yà)迪9月新能源(yuán)車銷量破20萬(wàn)輛 動力及儲(chǔ)能電池裝🐆機(jī)8.61GWh | ||
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比亞迪9月新(xīn)能源汽車銷(xiāo)量201259輛，上年同(tóng)期71099輛。今年前(qián)✂️三季度，公🔞司(sī)新能源汽車(chē)累計銷量1180054輛(liang)，同比增長249.56%。此(ci)外，公司9月新(xīn)能源汽車動(dòng)♋力電池及儲(chu)能電池裝機(ji)總量約爲8.61GWh，今(jin)年前三季度(du)累計🐉裝機總(zong)量約57.49GWh。
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2022-9 |
動力電(diàn)池大規模退(tuì)役來襲 回收(shou)産業鏈規範(fàn)發展💋待破局(ju) | ||
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動力電池大(da)規模退役來(lái)襲 回收産業(yè)鏈規範發展(zhǎn)待破局 第一(yi)批“吃螃蟹”購(gou)買新能源汽(qi)車的人，正在(zai)爲怎麽處理(lǐ)退役的👌動力(li)電池發愁。
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2022-9 |
新(xin)能源汽車産(chǎn)業既要求規(gui)模也要講實(shí)效 | ||
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國家發展(zhǎn)和改革委員(yuan)會副主任林(lín)念修就曾公(gōng)開表示，國家(jia)發改委将鼓(gǔ)勵引導重點(diǎn)地區制定産(chǎn)業發展規劃(huà)♈，依托現有産(chǎn)能發展新能(néng)源汽車，确保(bǎo)項目建設規(guī)範有序。整車(che)企業要突出(chu)重點布局，依(yi)托🤩現有生産(chan)基地集聚發(fā)展。現有基地(dì)達到合理規(gui)模之前，不再(zài)新增産能布(bù)點。
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地點：東莞(wǎn)市寮步鎮石(shí)龍坑工業區(qu) |
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